Олива моторна для MERCEDES-BENZ SLK
Знайдено: 2
Артикул
Назва
Стан
Кіль-ть
Фото
- Ремпкомплект рейки з ГПК (2)
- Сайлентблок рульової рейки (1)
- Гайка бокового підтиску ГПК (1)
- Втулка ущільнювальна ГПК (2)
- Підшипник ГПК (1)
- Поршень штока рульової рейки (1)
- Стопорне кільце ГПК (1)
- Поршень бічного піджиму (1)
- Ковпачок верхній захисний ГПК (1)
- Ремкомплект насоса ГПК (3)
- Ремкомплект редуктора ГПК (1)
- Ремкомплект поршеня штока рульової рейки з ГПК (2)
- Кільце гумове ГПК (2)
- Гайка вихлопної системи (1)
- Клапан вентиляції картерних газів (1)
- Лямбда зонд (12)
- Гайка випускного колектора (4)
- Патрубок вентиляції картерних газів (3)
- Подушка глушника (1)
- Датчик температури випускних газів (4)
- Датчик тиску вихлопних газів (3)
- Кільце ущільнювальне вихлопної системи (1)
- Прокладка випускного колектора (7)
- Колектор випускний (1)
- Клапан EGR (4)
- Датчик клапана EGR (1)
- Прокладка клапана EGR (7)
- Шпилька колектора випускного (4)
- Прокладка вихлопної системи (3)
- Глушник (1)
- Хомут глушника (3)
- Віскомуфта (1)
- Кришка розширювального бачка (4)
- Датчик рівня охолоджувальної рідини (1)
- Кільце ущільнювальне фланця системи охолодження (1)
- Помпа системи охолодження (6)
- Прокладка помпи (3)
- Електричний циркуляційний насос (1)
- Помпа системи охолодження електрична (6)
- Термостат (8)
- Корпус термостата (1)
- Прокладка термостата (1)
- Патрубок охолоджувальної рідини (3)
- Бачок розширювальний (2)
- Антифриз (6)
- Радіатор основний (11)
- Вентилятор основного радіатора (1)
- Дифузор вентилятора основного радіатора (1)
- Картридж турбіни (сбалансований) (4)
- Вал турбіни (1)
- Ремкомплект турбіни (2)
- Електронний актуатор (сервопривід) (2)
- Комплект прокладок турбіни (6)
- Прокладка турбіни (4)
- Газомасляне кільце турбіни (1)
- Клапан байпасу турбіни (1)
- Клапан управління турбіною (1)
- Кільце ущільнювальне трубки турбіни (1)
- Ремкомплект перепускного клапана турбіни (1)
- Пружина гальмівних колодок (1)
- Супорт гальмівний (5)
- Ремкомплект гальмівного супорта (21)
- Поршень гальмівного супорту (13)
- Напрямна супорта (2)
- Пильовик напрямної супорта (1)
- Штуцер прокачки гальмівного супорта (2)
- Ремкомплект напрямних супорту (3)
- Диск гальмівний (3)
- Скоба кріплення гальмівної колодки (1)
- Датчик температури навколишнього середовища (2)
- Датчик положення педалі зчеплення (1)
- Датчик положення педалі гальма (3)
- Датчик рівня охолоджувальної рідини (1)
- Датчик положення педалі газу (1)
- Датчик температури випускних газів (4)
- Датчик тиску вихлопних газів (3)
- Мапсенсор (4)
- Датчик клапана EGR (1)
- Датчик тиску в шинах (1)
- Датчик детонації (2)
- Датчик положення розподільного валу (3)
- Датчик положення колінвалу (4)
- Датчик рівня оливи (4)
- Датчик температури охолоджувальної рідини (8)
- Датчик ABS (3)
ЗВІДНА ІНФОРМАЦІЯ ПРО ТОВАРИ
✅ Дата
02.04.2025
✅ Категорія
Олива моторна
✅ Кількість товарів у категорії
2
✅ Найдешевший товар
1 970 грн
✅ Найдорожчий товар
1 970 грн
✅ Найпопулярніший товар
1 970 грн
Олива моторна MERCEDES-BENZ SLK: ціни
| Олива моторна MERCEDES-BENZ SLK | Ціна |
|---|---|
| Олива моторна 5W-30 синтетика 5 л KROON-OIL HELAR SP LL-03 VW MB BMW C3 SP Audi A6 11-18, Skoda Octavia A7 13-19, Renault Megane II 03-09 | 1 970 грн |
питання / відповідь
Обов'язковою умовою під час вибору оливи має стати в'язкість продукту та допуски виробника, відповідно до стандарту SAE вашого автомобіля. Інформацію можна знайти в технічному керівництві з експлуатації Вашого автомобіля.
- Заміна масла моторного
- Заміна фільтрів масляний/повітряний (+салонний за бажанням)
- Перевірка рівнів тих рідин (стану на утримання води гальмівної рідини)
- Діагностики гальмівних колодок та дисків, підвіски
- Огляд підкапотного простору на течі тих. рідин
Залежно від типу двигуна і рекомендації виробників. Заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)
Залежно від типу двигуна та рекомендації виробників заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)