Фильтр салона для PEUGEOT 2008
Найдено: 6
Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото
Нет в наличии
Новый
0
Нет в наличии
Новый
0
- Корпус подшипников турбины (2)
- Сопловой аппарат (геометрия) (4)
- Картридж турбины (отбалансированный) (10)
- Вал турбины (2)
- Компрессорное колесо турбины (2)
- Ремкомплект турбины (7)
- Комплект прокладок турбины (11)
- Прокладка турбины (2)
- Актуатор турбины (6)
- Гайка вала турбины (1)
- Маслоотражательный щит (фланец) турбины (1)
- Стопор (Фиксатор) турбины (4)
- Клапан управления турбиной (1)
- Тепловой экран (термощит) турбины (1)
- Уплотнительные прокладки и кольца турбины (1)
- Датчик температуры окружающей среды (1)
- Датчик положения педали тормоза (1)
- Датчик заднего хода (1)
- Датчик давления выхлопных газов (1)
- Клапан управления ваносом (1)
- Мапсенсор (8)
- Датчик давления масла (2)
- Датчик положения распредвала (3)
- Датчик положения коленвала (1)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (4)
- Датчик ABS (1)
- Датчик давления топлива в рейке (3)
СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ
✅ Дата
26.03.2025
✅ Категория
Фильтр салона
✅ Количество товаров в категории
0
вопрос / ответ
Обязательным условием при выборе масла должна стать вязкость продукта и допуски производителя, в соответствии со стандартом SAE вашего автомобиля. Информацию можно найти в техническом руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.
- Замена масла моторного
- Замена фильтров масляный/воздушный (+салонный по желанию)
- Проверка уровней тех жидкостей (состояния на содержание воды тормозной жидкости)
- Диагностики тормозных колодок и дисков, подвески
- Осмотр подкапотного пространства на течи тех. жидкостей
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей. Замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)