• 0
preloader

Ремонт кермової рейки з ГПК: як розпізнати проблеми, відремонтувати й уникнути несправностей у майбутньому. +Кейс: ремонт рейки ГПК Renault Trafic

Ремонт кермової рейки з ГПК: як розпізнати проблеми, відремонтувати й уникнути несправностей у майбутньому. +Кейс: ремонт рейки ГПК Renault Trafic
12.02.2024
Статті
Час читання - 6 хвилин

Зміст:

Підтримка автомобіля в гарному стані — це ключ до вашої мобільності та безпеки на дорозі. Однак, якщо кермова рейка виходить з ладу, на вас чекає низка неприємних сюрпризів. У цій статті ми докладно розглянемо як розпізнати, зрозуміти причини та вирішити проблеми з рульовою рейкою з гідропідсилювачем керма.

Признаки та симптоми проблем рейки з ГПК

Несправна рейка “повідомить” про несправність за допомогою однієї чи низки ознак:

  • Поява жирних плям масла під авто
  • Втрата зусилля на кермі при не прогрітому двигуні
  • Вільний люфт керма у центральному положенні 
  • Стуки та вібрації на нерівностях дороги
  • Підклинювання та хруст у рульовій рейці

Щоб виявити причину проблеми та повернути працездатність агрегату треба обов’язково звернутись до фахівців на СТО. 

Діагностика кермової рейки з ГПК в автосервісі: шукаємо несправність

Починаємо зі стандартної діагностики. 

1. Очистка в піскоструминній камері.

Фото: Піскоструминна обробка кермової  рейки у Master Service

2. Візуальний огляд рульової рейки на наявність механічних пошкоджень зовнішніх частин агрегату. Якщо рейка до нас в ремонт потрапила з тягами і пильовиками в зборі, то розкриваються пильовики, і оглядається шток на наявність корозії або інших механічних пошкоджень. 

3. Так само рейка регулюється, щоб зрозуміти наскільки критичне або не критичне вироблення в черв'ячному механізмі. 

4. Також дивимося на колір рідини ГПК: по ньому ми можемо зрозуміти наскільки забруднена вся система. 

Після первинної діагностики, виходячи зі скарг клієнта, приймається рішення: чи потрібно агрегат розбирати повністю чи ні. 

Фото: Розбір рейки для повної діагностики у Master Service

Іноді, на жаль, рейку вже не можна відремонтувати і потрібна її заміна. Тому радимо одразу обирати СТО з власним складом кермових рейок, щоб не витрачати час на пошук та очікування агрегату.

Каталог кермових рейок

Ремонт кермової рейки проводиться залежно від знайдених несправностей. Один з прикладів ремонту кермової рейки хочемо вам показати в цій статті.

Кейс: Ремонт кермової рейки з ГПК на авто Renault Trafic у Master Service 

Клієнт звернувся до нас зі скаргою на "течію" кермової рейки з ГПК на Renault Trafic. Після первинної діагностики було виявлено, що шток з правого боку (з боку втулки) проіржавів, і є вироблення по зубу.

Причиною того, що рейка потекла, стала корозія штока, яка пошкодила робочу поверхню сальника, що служить для ущільнення системи рульової рейки. Шток рейки завжди покривається корозією з однієї простої причини – це негерметичність пильовиків. Це може бути або пошкодження самого пильовика або погано затягнуті хомути, про що ми розповіли клієнту.

Фото: Розбір рейки для повної діагностики у Master Service

Після повної діагностики ми з’ясували, що з корпусом усередині все нормально, а причиною течі став іржавий шток і негерметичність пильників. 

Клієнту було запропоновано кілька варіантів ремонту: 

Перший – це шліфування штока, щоб прибрати корозію. Та повна заміна ремкомплекту з гарантією на протікання, але без гарантії на стукіт через вироблення.

Другий варіант – заміна штока і заміна ремкомплекту з повною гарантією. 

Клієнт обрав перший варіант. 

Шток був прошліфований і відполірований, щоб робоча поверхня відповідала заводським стандартам. 

Фото: Шліфовка та полірування штока кермової рейки в Master Service

Після чого було виточено нову втулку з правого боку, де проржавів шток. 

Фото: Втулка кермової рейки потребувала заміни

І замінено ремкомплект (до ремкомплекту входять всі гумки ущільнювачів і сальники, які є в рейці). 

Фото: Ремкомплект для заміни завжди в наявності на складі Master Service

Фото: Збірка рейки. Заміна ремкомплекта фахівцями Master Service

Важливо: надали клієнту рекомендації, як запобігти повтору ситуації – поставити нові пильовики і якісні хомути, щоб волога не змогла потрапити всередину і шток знову не проіржавів. А також регулярно (раз на пів року) заїжджати на діагностику на СТО на перевірку пильників. Адже це в рази дешевше, ніж відремонтувати рейку. Діагностика займає близько 30 хвилин.

Фото: Обов’язкова перевірка кермової рейки на стенді після ремонту у Master Service

Чому варто обрати Master Service для ремонту кермової системи з ГПК 

Фахівці Master Service займаються ремонтом кермової системи автомобілів вже понад 20 років. Наші переваги: 

  • Кваліфіковані, вузькоспрямовані фахівці
  • Оригінальні комплектуючі для ремонту рульових рейок
  • Великий донорський склад рульових рейок: нові та відновлені оригінальні агрегати
  • Обладнання виробництва власної ТМ MSG Equipment, яке враховує всі нюанси роботи гідропідсилювача керма
  • Великий досвід в ремонті кермового управління в цілому

Гарантія на роботи: 6 місяців або 20 тис. км пробігу.

Довіртеся професіоналам, записуйтесь на діагностику кермової рейки у Master Service, щоб ваш автомобіль завжди був готовий до нових пригод на дорозі.
 

Зміст:

Схожі статті

Записатися на сервіс

Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг